从特斯拉蒙受西安飞驰女式维护合法权益想到的

成都商报报道,3月9日,一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传。视频中,女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”,同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵,引发交通事故”的录音。3月10日,特斯拉中国公关团队一位工作人员向红星新闻表示,后台显示,该车辆出事时严重超速,在此过程中车辆的ABS和刹车都是正常工作的。

“如果第三方检测机构和司法机构需要的话,可以从特斯拉调取这些数据。显然,按照特斯拉中国公关团队的说法,特斯拉车技术上没有发生故障,没有责任,是超速引发的事故。那么,当事人怎么说呢?该女子坐在特斯拉车顶完全是西安奔驰女式维权一幕重现,几乎是一摸一样的。

正直315消费者权益保护日来临之际,特斯拉发生维权恶性事件对其影响很大。特斯拉目前可谓后有追兵、前有堵截、内外交困状态。造成目前局面原因之一就是特斯拉车质量问题。

在中国扩张太快了,而且在华质量事故不断。特别是在中国售后服务存在严重问题,包括处理极端事件的公共关系能力基本没有。我还是第一感觉相信车主的话语:不到万不得已谁会采取如此极端做法呢?特斯拉在中国声誉美誉度都在急剧下降,监管部门几次约谈至少从目前来看没有起到任何效果。

特斯拉车存在的问题已经反应到其股票市场的股价上,前期股票跌去三分之一就是市场已经亮出黄牌,虽然周二(3月10日)特斯拉股价反弹20%,但是周三再次下跌了。特斯拉股价在经历了连续五个交易日的大跌后,周二终于迎来的反弹使其市值增加近1000亿美元,也创下近一年来最大单日涨幅。不过,周三的下跌说明特斯拉股价再次反复震荡的可能性很大。

特斯拉股票走势完全反映了其目前车辆生产、销售、市场美誉度、同业竞争、中国工厂在国内消费者反映等综合情况。值得注意的是特斯拉在中国上海临港设厂投产销售后带来的问题不断,特斯拉在中国问题占其全球问题的相当部分,这已经非常值得马斯克反思了。加强中国工厂市场管理特别是消费者诉求的及时解决处理已经迫在眉睫了。

关键是车辆质量必须保证,售后服务必须跟上。当然,对于全球特斯拉不必过度担心。从电动车核心的电池质量与续航里程看,目前超越特斯拉的还没有。

专注于电池和电动汽车行业的凯恩能源研究顾问公司(Cairn Energy Research Advisors)在一份最新研究报告中表示,特斯拉的电池成本在整个电动汽车行业是最低的,在这方面遥遥领先于竞争对手,并且可能保持这一优势直到这个十年结束时。特斯拉从松下、LG化学和宁德时代这三家供应商购买电池的平均价格为每千瓦时(kWh)142美元。相比之下,通用汽车电池每千瓦时的平均价格是169美元,而整个行业的平均价格是186美元。

在锂离子电池方面,特斯拉的成本远低于其他汽车制造商,这也使得其在电动汽车电池组的生产成本方面处于行业领先地位。特斯拉下步目标非常明确:一是向电动自动驾驶车迈进,争取短期达到L4以上;二是自动驾驶共享出租车模式,给购买特斯拉车主一台会自动赚钱的工具;三是特斯拉转型升级为电动自动驾驶软件平台控制提供商。。

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